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发表时间 : 2024-1-4 08:01:23 | 浏览 : 107    评论 : 0
官宣,西安地铁四期确定线路,规划里程或突破200公里!


翻过2023,来到2024,关于西安地铁四期的推进情况,终于迎来实质性官宣。

今日(1月3日),西安地铁官网连发《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示》《西安市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析调查公众参与公示》,两份公示均给出了事关地铁四期规划的重磅信息。



XI'AN
  规划期限、线路数量均已初步确定

根据两份公示给出的信息显示,西安市城市轨道交通第四期建设规划的规划期限为:2024年至2029年。基本无缝衔接了西安地铁三期的规划期限(2019-2024)。

《环评一次公示》中开头便阐述了规划理由:为了进一步推动西安国家中心城市建设和西咸一体化进程,加快关中城市群协同发展,发挥西安市辐射带动作用,建设综合交通枢纽型城市和支撑城市北跨发展,西安市开展新一期建设规划。

从中可以看出,本次地铁四期规划的方向除继续提高西安主城区轨道交通密度、服务交通枢纽外,重心在向西咸一体化及“北跨”偏移,履行国家中心城市的带动作用。

而本次公示的六条线路,亦证明这一倾向。

规划主要内容显示:本次建设规划包含六个项目,分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。以上为第四期建设规划的初步方案,建设规划的最终方案以后期批复为准。

而以上线路,也与我们此前根据新闻报道、官方回复、坊间流传的两张四期规划方案图等等为基础展开的分析基本吻合。





3号线二期(保税区-水流路;昆明池西-鱼化寨):

3号线二期,北段将从保税区延伸至水流路,长度3.1公里,设站2座;南段将从鱼化寨延伸至昆明池,长度12.1公里,设站5座。

7号线一期(西北大学-鹿苑大道):

7号线一期,规划从西北大学到鹿苑大道,全长55公里,设站22座,与3号线二期北段在水流路换乘。

11号线一期(纺织四路-丈八六路):

11号线一期,将从丈八六路到咸阳纺织四路,全长38.6公里,设站20座。

12号线一期(西安南站-机场):

12号线从西安南站起北至西安咸阳国际机场,连接起西安高新三期、沣东新城、秦汉新城、空港新城等区域。全长39.8公里,设站16座。

16号线二期(昆明池西-诗经里;秦创原中心-沣泾大道):

16号线二期分为北段(秦创原中心-沣泾大道),长度21.9公里,设站9座;南段(诗经里-昆明池西),长度3.3公里,设站1座。

两版方案的不同之处,在于方案二取消了16号线二期北段的线路。





21号线一期(常家湾-高陵北):

不同于去年大众讨论度极高的五个四期规划项目,令人惊喜的是,本次所透露的21号线一期,是大众猜测与讨论中所未涉及的一条线路。

我们综合过往信息,根据此前流传的《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》对21号线一期的走向进行了粗略绘制,以供大众参考讨论。





可以看到,21号线是一条位于城东的南北纵向大通道,北至高陵北,南至常家湾村,线路规划45km,覆盖高陵区、浐灞国际港、灞桥区等区域,未来将与多条线路换乘。

值得注意的是,线路与5号线在西安东站进行换乘,之后再继续向南延伸。

综合来看,本次公示的6个项目,基本实现了覆盖西安东西南北四个方位,让各区域享受到地铁建设带来的红利。

需要注意的是,以上线路信息及图示,为过往四期规划过程稿,一切以官方公示为准。

不过,距离二次公示并不遥远,届时我们也将第一时间为大家带来官方给出的详细线路走向及站点信息。


XI'AN
  审批愈发严格,届时能获批多少?

当下西安地铁运营里程达到310公里,加之正在建设的8号线、10号线一期、15号线一期,待三条线路建成后,西安已批复建设的地铁里程将突破400公里,达到413公里左右。

而按照本次公示的六条线路推测,西安上报四期规划里程或将在200公里左右,至于在左还是在右,区别在于16号线二期北段是否会纳入其中。

这也意味着若四期规划一刀不砍的情况下,西安地铁批复里程将接近或突破600公里,进入前十乃至更高位次。






去年是西安地铁四期规划不断推进的一年,官方此前给出的消息是2023年底报批,但现实总是不如计划中的如愿。目前较为肯定的是,西安地铁四期规划已经完成市级层面的各项程序,下一步,便可进入逐层上报至省级、国家层面。
本次公示也代表四期规划取得突破性的进展,但何时获批的具体时间并不确定,而且从这两年已审批的规划方案中来看地铁项目和里程均缩水严重。
如杭州地铁四期释放环评公示信息至获发改委批复,历时18个月,从13个项目约299.8公里,砍至仅剩9个项目,批复规模在152.9公里,缩减近一半;深圳地铁五期释放环评公示信息至获发改委批复,历时10个月,共申报13条线路,里程约为226.8公里,获批后为11条线路,里程约为185.6公里。
近年来,由于地铁建造与运营里程成本太高,发改委在新一轮地铁审批的尺度上,设置了诸多硬性指标,至今仍不受理一般地级市首轮建设规划,并对特大超大城市的申报也愈发严格,“刀法”又准又狠。
西安地铁四期规划6条线路约200公里的规模,届时能获批多少,可能去年的GDP、人口、财政收入、地方债务等数据,城市群、都市圈、双中心等国家级战略的推进情况,都将成为决定性因素。



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